本报济宁12月19日讯 省政府新闻办今天召开新闻发布会，介绍交通强国山东示范区建设有关情况，对《交通强国山东示范区建设方案(2025-2035年)》（以下简称《建设方案》）进行解读。
聚焦打造相互连通、流通服务、智慧智能、绿色低碳、现代治理五个示范，我省综合立体交通网持续完善，综合运输服务能力全面增强，智慧绿色水平明显提升。省交通运输厅副厅长张玉宏介绍，2022年以来，山东综合交通投资超9000亿。建成5条高速铁路，出省通道达到5个，全省高铁里程跃居全国第1位。建成16条高速公路，里程突破8600公里，六车道及以上占比提升到37.9%。世界级海洋港口群加快建设，大型泊位规模位居全国首位。京杭运河2000吨级船舶、万吨级船队直达长江。烟台机场二期、济宁大安机场建成投用，机场数量居华东地区首位。
综合运输服务能力方面，278条国际货运航空、海运外贸航线条中欧班列运营线路通往世界各地。张玉宏介绍，我省沿海港口吞吐量居全国第1位，青岛港、日照港、烟台港吞吐量均跻身全球沿海十大港口。开行“济青快线”列车，济南青岛实现高铁“公交化”运行。全省机场累计执飞航线家吞吐量千万级机场。济南、青岛、临沂入选国家综合货物运输枢纽补链强链城市。
《建设方案》明确将锚定打造交通强国山东示范区、率先实现交通运输现代化的总目标，以相互连通、创新驱动、转变发展方式与经济转型为主攻方向，加快构建现代化综合交通运输体系，为加快建设交通强国做好示范。
省交通运输厅党组书记于永生介绍，到2035年，我省将率先建成交通强国示范区，基本形成现代化基础设施体系和物流体系，主要发展指标达到国内领先、世界一流。全省高速（城际）铁路里程达到6500公里，高速公路里程达到15000公里（含研究线公里），运输机场数量达到16个、通用机场达到100个，在全国率先实现乡镇及以上行政中心30分钟上高速，县级行政中心45分钟上高铁、60分钟到机场，设区市行政中心30分钟上高铁、50分钟到机场，沿海港口万吨级及以上泊位达到400个，内河高等级航道通航里程达到700公里，有力支撑三大经济圈内1小时通达、省内各市间2小时通达、全国主要城市3小时通达的“123”客运通达网和省内1天送达、国内2天送达、国际主要城市3天送达的“123”物流网，实现“人享其行、物畅其流”。
进一步推动交通强国山东示范区建设再提速、再提效，《建设方案》提出将率先建成“三个样板”。“围绕率先建成一体高效、链接全球的交通运输相互连通样板，部署建设综合立体交通网、打造综合交通枢纽、推动客货运输服务提质增效、构建国际物流大通道等4项重点任务，逐步提升山东在全国乃至全球交通运输格局中的优势。”于永生介绍，在率先建成创新赋能、多元融合的交通运输新质生产力发展样板方面，我省部署研发新技术、推进数智化、探索新规制、培育新业态、壮大低空经济等5项重点任务，积极培育和发展交通运输新质生产力，以创新引领交通运输高水平质量的发展。围绕率先建成绿色人文、安全韧性的交通运输转型升级样板，部署构建绿色低碳交通运输体系、推进交通运输文化发展、提升交通运输安全保障能力等3项重点任务，助力建设绿色低碳高水平发展先行区，打造全国交通运输转型发展新高地。
全力推动交通运输大投入、大建设、大发展，《建设方案》还提出将实施世界级海洋港口群建设工程、内河航运高质量发展工程、“东西南北中、一环游山东”旅游风景道建设工程、高速铁路建设管理模式示范工程、济青航空双枢纽建设工程等十大示范引领性工程。
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